Zona Satelite!!

Sin descanso, después del intenso Gran Premio de España del pasado domingo, donde vivimos una batalla por la victoria hasta prácticamente la bandera a cuadros entre Max Verstappen y Lando Norris, la categoría reina se desplaza hasta Austria. El Circuito Red Bull Ring, uno de los más cortos del calendario con sus 4,3 kilómetros de longitud, promete ofrecernos otra bonita lucha.

Aunque, de nuevo, Verstappen es quien manda en las estadísticas, habiendo ganado en este circuito más que otro piloto, con sus cuatro victorias. En esta ocasión, el holandés tendrá que volver a defenderse de Lando Norris, que el año pasado ya acabó a las puertas del podio (cuarto), en pleno ascenso de McLaren.

Ferrari, que en España vio la bandera a cuadros con sus coches en la quinta (Leclerc) y sexta (Sainz) posición, tratará de remontar el vuelo después de dos carreras difíciles y lejos tanto de Red Bull como de McLaren... y donde se han visto superados incluso por Mercedes, quienes en Canadá introdujeron una importante evolución en su coche.

En lo que respecta a Fernando Alonso y Aston Martin, no se espera que hayan llegado evoluciones a Austria, ya que el GP de España apenas se disputó hace unos días. Sin embargo, este trazado debería ser mejor para el AMR24, tal y como ha dicho el propio jefe del equipo, Mike Krack: "no creo que sea tan duro para nosotros como Barcelona".

Uno de los temas de los que más se habla siempre en el Circuito Red Bull Ring son los límites de pista y las sanciones por superarlos en repetidas ocasiones. Este año, la FIA ha hecho un esfuerzo para colocar grava en los exteriores de los pianos, lo que debería reducir la problemática en la sección final del trazado.

Este fin de semana vuelve el formato al Sprint. Esto quiere decir que los pilotos solo participan en una sesión de entrenamientos libres el viernes, antes de ir directamente a la Clasificación Sprint, donde se fija exclusivamente su posición en la carrera al Sprint, que se celebra el sábado a mediodía con una distancia reducida de 100 kilómetros.

Justo después, por la tarde, todos vuelven a comenzar, ya que se disputa una nueva Clasificación, donde se forma la parrilla del Gran Premio del domingo, en su distancia habitual.





Desde 2024, DAZN F1 tiene en su poder los derechos exclusivos para la retransmisión de la Fórmula 1 en España y se encarga también la producción de sus emisiones, lo que quiere decir que es la única forma legal de ver la F1 en España. Esto ha implicado ciertos cambios en el equipo de retransmisiones con respecto a cursos anteriores.

Antonio Lobato sigue siendo la voz principal de la Fórmula 1, junto a Toni Cuquerella y Pedro de la Rosa, quien también es embajador de Aston Martin de F1. El equipo de reporteros incluye a la periodista Melissa Jiménez, el expiloto Roldán Rodríguez, y Christine GZ, quien debutó en el Rally Dakar a principios de este año.

Desde España, Tomás Slafer acompañará a Lobato durante los entrenamientos libres, y Cristian Mestres se encargará de las retransmisiones de Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche Supercup.

Como novedad, la Clasificación Sprint del GP de Austria podrá verse en directo y de forma gratuita a través de DAZN (solo es necesario registrarse). En esta ocasión, Lobato y Cuquerella estarán acompañados por el Youtuber e influencer DjMaRiiO.