Zona Satelite!!

El histórico Hungaroring, inaugurado en 1986, acoge la duodécima prueba de la temporada de Fórmula 1. En este trazado ratonero, conocido como el 'Mónaco permanente', de 4,3 kilómetros de longitud, se ha impuesto Max Verstappen los dos últimos.

La 'pole position' es clave, ya que adelantar es tarea casi imposible, pero no imprescindible: de hecho, el año pasado la pole fue de Hamilton y se impuso Max. También es un trazado donde suele haber sorpresas, especialmente si llueve (lo cual no se prevé). Para muestra, hace tres años el vencedor fue Esteban Ocon, en su único triunfo en la F1.

De cara a la edición de este año, es imposible hacer cábalas sobre quién parte como favorito. En lo que va de curso hemos asistido a la victoria de seis pilotos diferentes, y como vimos en las dos últimas carreras, hay diferentes equipos muy igualados entre sí, especialmente Red Bull, McLaren y Mercedes. Ferrari se ha descolgado en las últimas pruebas, pero no se le puede descartar.

En un principio, este trazado debería ser más propicio para Red Bull y para Verstappen, dado que en clasificación el piloto holandés siempre es capaz de ofrecer un plus que nadie más encuentra. Sin embargo, dadas las diferencias tan pequeñas que hemos visto recientemente, hasta la última vuelta será imposible adivinar el 'poleman'

En cuanto a los españoles, Carlos Sainz debería tener opciones de estar al menos en la batalla por el podio, pero es imposible saberlo de antemano, dado que la Scuderia ha tenido un importante bajón de rendimiento desde que Charles Leclerc ganase el GP de Mónaco. En el Hungaroring, Sainz subió al podio en 2021, tras finalizar en tercera posición.

Fernando Alonso, por su parte, regresó a los puntos la semana pasada en el Gran Premio de Gran Bretaña. Para Hungría, el equipo Aston Martin F1 ha programado una serie de mejoras, lo cual podría ser importante para dar un paso más hacia establecerse en la parte media de la parrilla y acercarse a la igualada lucha que hay entre Ferrari, Mercedes, McLaren...



Desde 2024, DAZN F1 tiene en su poder los derechos exclusivos para la retransmisión de la Fórmula 1 en España y se encarga también la producción de sus emisiones, lo que quiere decir que es la única forma legal de ver la F1 en España. Esto ha implicado ciertos cambios en el equipo de retransmisiones con respecto a cursos anteriores.

Antonio Lobato sigue siendo la voz principal de la Fórmula 1, junto a Toni Cuquerella y Pedro de la Rosa, quien también es embajador de Aston Martin de F1. El equipo de reporteros incluye a la periodista Melissa Jiménez, el expiloto Roldán Rodríguez, y Christine GZ, quien debutó en el Rally Dakar a principios de este año.

Desde España, Tomás Slafer acompañará a Lobato durante los entrenamientos libres, y Cristian Mestres se encargará de las retransmisiones de Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche Supercup.